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    海滄隧道

    海滄隧道于2016年6月動工建設,2021年6月建成通車。

    海滄隧道是廈門西向第二條進出島通道,兩環八射快速路網中內環的重要組成部分,連接廈門湖里區及海滄區。路線全長7087米,隧道長6293米,跨海域寬度2810米,設雙向6車道,設計行車速度80km/h,工程總投資56.4億元。

    海滄隧道作為中國大陸第三條公路海底隧道,也是廈門第二條更具難度的海底隧道,在其建設過程中有力踐行了“交通強國”精神,實現了交通運輸部對海滄隧道提出的“百年品質工程”“平安工地示范工程”和“現代長大隧道管理示范工程”建設目標。該項目匯聚鉆爆法海底隧道及城市隧道施工技術的精華,在建設過程中克服了海底風化槽、近接既有建筑世界最大斷面雙連拱隧道、上跨既有地鐵線等重大技術難關,創立了一套城市復雜條件下地下工程建設的新技術,重新構建了一套科學有效的海底隧道防排水綜合管控體系。項目總體達到了我國海底隧道與城市隧道建設的最高水平,其施工技術達到世界領先水平。

    海滄隧道的建成為廈門西海域又帶來一條聯通島內外的交通大動脈,大大增強海滄區進島交通能力,極大緩解本島西向交通瓶頸,使廈門“跨島發展”戰略得到有力的踐行,島內外一體化概念進一步增強。


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